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摘要
采用MIDAS/GTS对上海市轨道交通换乘枢纽汉中路车站基坑深层承压水降水回灌过程进行模拟和分析,研究了在实际降水回灌工况下水位变化及地层沉降规律。结果表明:深层承压水降压回灌能有效控制保护区的水位变化和地表沉降;深层承压水降压回灌引起的水位变化和地层沉降主要集中在降压含水层;围护结构加大了该处的地层沉降,破坏了地层沉降的连续性,并对地层沉降产生隔断作用。计算结果与实测结果进行了比较分析,二者具有较好的一致性。
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单位岩土及地下工程教育部重点实验室; 同济大学
