摘要

非线性系统辨识应用可以充分解决动力系统参数计算准确性不足问题,基于建模系统开展伺服系统非线性辨识应用延展,将改变传统伺服电机参数数据理论计算方式,进一步确保对噪音测试项实验精准性,使系统参与向量能够从单一子系统环境分离,大幅提高数据测算可靠性。