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摘要
笔者从参数对称的同塔双回线及四回线入手,结合线路的线间及相间的耦合问题,分别推导出适用于双回线及四回线的相模变换矩阵M1和M2,对线路阻抗进行解耦运算。利用解耦后的模量与电流分量之间的关系,定义新的参数Wi值。根据Wi值差异,提出新的故障选线判据。再针对由一条四回线与两条双回线所构成的特殊T型线路模型进行具体的故障仿真分析。PSCAD/EMTDC实验仿真表明,推导的变换矩阵和故障选线方案计算简单、有效、可靠性好,且不受故障距离、过渡电阻及故障类型的影响。
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单位江西理工大学; 自动化学院
