基于多种控制条件的盾构隧道管片内径尺寸比选研究

作者：唐志扬

来源：工程技术研究, 2021, 6(21): 22-25.

DOI：10.19537/j.cnki.2096-2789.2021.21.008

• 城市轨道交通
• 盾构隧道
• 管片内径
• 建筑限界
• 轨道结构

城市轨道交通盾构隧道管片内径尺寸的合理选择直接关系到施工期间各专业设施设备安装和运营期间整体功能发挥。文章从接触网、轨道结构和疏散平台尺寸的包容性、施工误差的适应性和运营期间的可维护性等方面对5400mm和5800mm两种盾构隧道内径进行全面比选研究。研究表明:考虑建筑限界和施工偏差,常规5400mm内径盾构已不能满足限界要求,而5800mm内径盾构可在满足各专业尺寸要求的同时提高轨道减振设计的灵活性和改善减振道床的减振性;相较于5400mm内径盾构,5800mm内径盾构可为运营期病害整治预留较大空间,可供选择的加固方案较多,可有效提高盾构隧道加固效果,对隧道施工和运营均具有显著的经济效益和社会效益。

• 单位
  广州地铁设计研究院股份有限公司