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摘要
双尾船型已被广泛应用于内河和沿海船舶中,现要设计一艘性能优良的内河双尾航标船,需要对双尾船尾轴间距进行详细的研究。利用CFD方法,计算双尾船尾轴间距变化对船舶阻力性能的影响。根据双尾船的实际航行情况选择合适的数值模拟方法,通过数值模拟的阻力值与模型试验值对比,证明了CFD在计算双尾船阻力方面比较可靠的。最后总结在不同工况情况下尾轴间距变化与船舶阻力之间的关系。
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单位建筑工程学院; 哈尔滨工程大学; 威海海洋职业学院
双尾船型已被广泛应用于内河和沿海船舶中,现要设计一艘性能优良的内河双尾航标船,需要对双尾船尾轴间距进行详细的研究。利用CFD方法,计算双尾船尾轴间距变化对船舶阻力性能的影响。根据双尾船的实际航行情况选择合适的数值模拟方法,通过数值模拟的阻力值与模型试验值对比,证明了CFD在计算双尾船阻力方面比较可靠的。最后总结在不同工况情况下尾轴间距变化与船舶阻力之间的关系。
