以呼和浩特市2条地铁线路作为研究对象，通过分析站席密度、影响范围和断面不均衡系数3个参数，采用与实际运营数据相近仿真模拟数据对地铁线路进行优化和仿真，确保在乘坐舒适度与运营公司盈利的前提下，使地铁的车厢数、发车间隔达到最优.同时在考虑地铁运营成本和客流量的情况下，计算每2个站点之间的距离，以车站的吸引范围、单向断面不均衡系数为指标，确定了地铁站点的优化模型，对地铁线路中相距密集或稀疏的站点进行优化设计，最终得到了最优选址方案，可为中小城市地铁运营提供参考.
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