爬升阶段是内爬式塔吊临时支承十分不利的工况,由于受力时间较短,竖向荷载会产生明显的动力效应。依据建筑高度近350 m的深湾汇云中心J座塔楼的实测数据,分析了荷载作用下临时支承的内力和变形特征,揭示了临时支承中不同部位杆件的受力特点,并给出了不同部位杆件的竖向荷载动力放大系数。有限元分析结果表明,采用荷载放大系数的仿真计算结果和实测结果较为接近。
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