历史街区在结构和功能上的明显滞后与城市化的演进过程之间存在着深度矛盾,导致地上空间拥塞、交通负荷超载等问题日益尖锐。轨道交通的介入是快速疏散旧城区人口的最有效途径,但同时也会给历史街区带来不可回避的冲击和不稳定因索,有可能会导致其既存结构退化,甚至消失。因此,轨道交通站域设计在前期须进行前瞻性规划,力求以传统街区的独特风貌取代趋同的空间模式,并且对站域空间进行合理有序的开发,才能实现从传统到现代的属性转换。
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