科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
出渣是控制开挖进度的重要工序,如何配备最适宜的自卸汽车台数,使装载机的利用率最高、岔口前排队概率最小,保证出渣运输工作顺利进行,同时满足不同道路等级的行车密度要求,是出渣过程中需要考虑的问题.结合溪洛渡工程,将地下厂房洞室群多工作面、多工种交叉作业情况下的出渣问题抽象为有限源多级随机服务系统,重点介绍了应用Petri网理论建立出渣系统模拟模型和模型实现的过程,并采用三阶段法的仿真策略,对水电站地下洞室群出渣系统进行仿真研究,取得了与实际情况相近的仿真模拟成果,为机械方案的优选提供了决策支持.
-
单位武汉大学; 水资源与水电工程科学国家重点实验室
