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摘要
为探究盾构主轴承主推力滚子局部故障条件下的动力学行为，基于主轴承的几何结构与工作原理，搭建了主轴承缩比试验台，建立了主推力滚子轴承动力学模型。通过仿真与实验结果的对比，验证了所建模型的有效性。引入滚动体几何划痕模拟滚动体局部故障，建立了主推力滚子局部故障动力学模型。对比了健康滚子和故障滚子动应力状态，并且探究了转速和轴向载荷对轴承动态应力的影响。结果表明：滚子故障导致其动态应力迅速增加，可能会引起轴承进一步失效。在一定范围之内，轴向载荷比转速对故障区域应力影响更大。此外，该模型可应用于推力轴承动力学、故障诊断等相关研究。
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单位中铁高新工业股份有限公司; 西南交通大学
