文章基于循环弹塑性本构理论，以深中通道跨海大桥钢桥面板结构疲劳试验为例，对顶板-纵肋疲劳细节焊接残余应力进行计算。其计算结果表明，在压-压外荷载循环下，荷载正下方焊根处疲劳细节存在较明显应力松弛现象，该处疲劳细节在松弛前后应力循环特征由拉-拉循环变为拉-压循环，疲劳荷载幅值变小，从而引起疲劳开裂位置的迁移。
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