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摘要
随着"国际旅游岛"国家战略的实施,三亚被定位为海南省南部的中心城市和交通枢纽,是我国东南沿海黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸,我国唯一的热带滨海国际旅游城市。而三亚新机场的迁建,将大大扩充三亚航空运输能力,为三亚发展临空经济、打造世界级航空都市创造机会。本文研究了大型填海机场轨道交通发展经验,提出了三亚新机场空铁联运发展战略,系统研究了空港高速铁路规划建设方案,并推荐新建空港高速铁路+市域铁路双引入机场的方式。
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随着"国际旅游岛"国家战略的实施,三亚被定位为海南省南部的中心城市和交通枢纽,是我国东南沿海黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸,我国唯一的热带滨海国际旅游城市。而三亚新机场的迁建,将大大扩充三亚航空运输能力,为三亚发展临空经济、打造世界级航空都市创造机会。本文研究了大型填海机场轨道交通发展经验,提出了三亚新机场空铁联运发展战略,系统研究了空港高速铁路规划建设方案,并推荐新建空港高速铁路+市域铁路双引入机场的方式。
