摘要

从广州地铁五号线ATO实际运行的速度曲线图出发,阐述了列车在ATO控制下运行的主要三个阶段,即列车加速、巡航/惰行、列车制动。通过控制列车最大时间的巡航/惰行来达到ATO节能运行。

  • 单位
    广州市地下铁道总公司