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摘要
在高墩大跨连续刚构桥中，引桥部分常采用普通的连续梁桥，相对于高墩大跨连续刚构桥，普通连续梁桥的自振频率较高，导致相邻桥联的动力性能差异较大，连接处在地震作用下可能出现严重破坏。针对上述问题，建立高墩大跨连续刚构桥的有限元模型，考虑与其相连的连续梁引桥，对主桥和引桥及过渡桥墩进行弹塑性动力分析，重点考察相邻桥联连接处的地震表现。分析表明，由于相邻桥梁的动力特性差异巨大，相邻桥联在地震作用下的变形幅值、相位差异巨大，地震作用下高墩大跨连续刚构桥的变形幅值远远超过连续梁桥，相邻桥联的主梁有可能出现撞击，过渡墩上支座也可能出现严重破坏。
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单位天津市地下铁道集团有限公司
