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摘要
研究目的:由于高铁轨道的封闭性和复杂性，高铁线路尤其是高铁桥梁的检测受限因素较多。同时，现有管养技术大多依赖于人工检测，消耗大量人力物力，且检测效率有限。为此，本文提出一种基于机器视觉方法的动态位移测量系统，通过现场试验对运营状态下高铁桥梁的结构变形进行识别。研究结论:(1)基于机器视觉方法的动态位移测量系统能够较好地识别结构在运营状态下位移变化和结构动态响应；(2)基于机器视觉的测量技术具有非接触、成本低、多点测量以及对列车运行干扰小等多方面优势，能够在非“天窗”时间实现结构状态的监测，进一步提高管养效率；(3)本研究成果能够满足高铁桥梁定期检测及长期监测需求，对高铁桥梁检测技术的发展及健康监测系统的构建具有指导意义。
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单位南京铁道职业技术学院; 河海大学
