城市轨道交通车辆段新型9号单开道岔设计研究

作者：刘婷林; 石熠; 乔神路

来源：铁道勘察, 2020, 46(03): 123-127.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.201911120010

• 城市轨道交通
• 北京新机场线
• 车辆段
• 道岔
• 设计

北京新机场线是我国首条时速160 km的地铁线路。为保证前期城市轨道交通的运营要求,并为中后期运量提升提供技术支持,按照城际铁路动车所设计标准选用了9号道岔。国铁50 kg/m钢轨9号道岔尖轨跟端为活接头式,容易产生病害且难以整治,为此研发了新型道岔。新道岔转辙器采用弹性可弯式尖轨,彻底消除了活接头病害;同时,对辙叉跟端进行了优化(采用夹板连接),选用33kg/m槽型护轨,基本轨内侧采用弹性扣压,提高了车辆段道岔的通过速度(侧向通过速度由25 km/h提高到35 km/h),保证了道岔功能要求。

• 单位
  北京交通大学; 北京市轨道交通建设管理有限公司