武汉归元寺商业综合体项目地下室顶板汽车等效荷载分析

作者：罗桂发; 张玉青; 侯国求; 陆展

来源：建筑结构, 2020, 50(08): 95-126.

DOI：10.19701/j.jzjg.2020.08.015

• 等效荷载分析
• 地下室顶板
• 车辆荷载
• 消防车
• 市政道路
• 覆土厚度
• 折减系数

武汉归元寺商业综合体项目利用市政道路下的地下空间,把被市政道路分割的4个独立地下室整合成一个大的整体地下室,地下室顶板作为市政道路的支承结构,顶板汽车荷载取值是本项目的重点。对作用在地下室顶板上的公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级车辆荷载进行了等效荷载分析,考虑了2.5～9.0m范围共8种不同板跨和0～4.0m范围共8种不同覆土厚度的影响,并给出了相应的等效荷载以及考虑覆土厚度影响的折减系数。介绍了武汉市消防车基本情况,发现芬兰博浪涛101m登高平台车的重量大于公路-Ⅰ级车辆荷载的数值,因此对可能作用在地下室顶板上的芬兰博浪涛101m登高平台车也进行了等效荷载分析。与《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)比较得出,当覆土厚度≥2.4m时,计算得到的部分考虑覆土厚度影响的折减系数比荷载规范值大,这可能是分析采用多排多列车辆布置的原因,应谨慎对待工程设计取值。

• 单位
  中南建筑设计院股份有限公司