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摘要
市域铁路的公交化运营兼具国铁和城市轨道交通的特点，一方面运营组织模式应符合国铁要求，另一方面需具备城市轨道交通高密度发车、多点换乘、市民使用市政交通卡/二维码等方式快捷出行的通勤功能，因此需有针对性的研究确立一套完善的客票系统设计方案，以满足市域铁路公交化运营的特殊需求，这也成为此类工程的关键技术难点。通过较为详尽的需求分析，提出适用于市域铁路公交化运营的票制和客票系统主流设计方案，对其进行比选并得出推荐方案，可为今后类似的市域铁路项目设计建设提供新的思路，具有一定的参考借鉴价值。
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市域铁路的公交化运营兼具国铁和城市轨道交通的特点，一方面运营组织模式应符合国铁要求，另一方面需具备城市轨道交通高密度发车、多点换乘、市民使用市政交通卡/二维码等方式快捷出行的通勤功能，因此需有针对性的研究确立一套完善的客票系统设计方案，以满足市域铁路公交化运营的特殊需求，这也成为此类工程的关键技术难点。通过较为详尽的需求分析，提出适用于市域铁路公交化运营的票制和客票系统主流设计方案，对其进行比选并得出推荐方案，可为今后类似的市域铁路项目设计建设提供新的思路，具有一定的参考借鉴价值。
