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摘要
城市轨道交通发展迅速，在城市地铁建设过程中，新建线路并行、下穿或上跨既有线路情况多见，穿越城市地下构筑物多发，解决地下障碍物成为地铁隧道建设推进的主要问题。文章以某在建工程为实例，新建线路区间隧道下穿既有车站围护桩、立交桥桩基等多种障碍物，对地铁区间隧道下穿既有地铁车站的开挖方式、隧道断面形式、地基加固方式进行了分析，结合结构有限元软件建立模型并模拟计算，分析暗挖区间隧道开挖对既有车站变形的影响。研究得出：矿山法暗挖、圆形断面形式、大管棚+小导管超前注浆加固地层是该工程项目最佳的下穿方式。
