结合杭绍台高速公路小净距隧道工程,详细介绍了小净距隧道洞身浅埋段的处理方法,并对浅埋段的施工处理进行监测分析,分析洞身浅埋段施工处理后围岩和支护结构的变形规律,评价施工处理方案和开挖工法的合理性。监测结果表明:采用"双层小导管+护拱+双层小导管"的超前支护及单侧壁导坑法,来开挖处理浅埋段是可行的,处理后拱顶沉降和周边收敛变化都较小,类似工程建议采用相同的处理方案。研究成果可为类似工程的设计、施工和研究提供参考和借鉴。
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