基于低速碰撞的车门轻量化设计

作者：龚嘉成; 凌路易; 刘乾

来源：农业装备与车辆工程, 2021, 59(06): 109-116.

• 低速
• 汽车碰撞
• 车门轻量化
• 侧面柱碰

基于低速碰撞性能对汽车车门进行轻量化设计。通过HyperWorks软件建立车门有限元模型,运用LS-DYNA软件进行低速碰撞仿真计算,通过改变车门面板厚度和材料的方式进行轻量化设计,对比轻量化前后车门性能从而得出最优化方案,最后得出轻量化方案2(内板为1.4 mm、外板为1.3 mm)为最终的轻量化方案。该方案车门质量减轻了3.985 kg,轻量化率为26%,若应用于整车,可以使一辆车的总体质量下降15 kg左右,达到轻量化的效果。

• 单位
  上海理工大学