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摘要
由于受到空间的限制,在某些局部区间的高铁线路被设计成小半径(半径300 m～350 m)曲线钢轨,高速列车通过小半径曲线钢轨时会产生蠕滑,导致小半径曲线钢轨的侧磨损十分严重。对小半径钢轨的轮轨接触状态,钢轨的侧磨损和垂磨损,道岔磨损以及车轮轮缘磨损进行了分析和研究。小半径曲线钢轨的轨距加宽10 mm～15 mm可以显著降低轮轨磨损,高速列车的转向架扭转阻力对轮轨磨损有着显著的影响。试验证明,采用固体润滑剂对小半径曲线钢轨进行润滑安全有效,可明显降低小半径曲线钢轨的轮轨磨损。(图13表3参考文献3)
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
