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摘要
运用传统的数据包络分析法计算出新能源汽车企业的研发效率,再运用动态面板数据模型并引入特征变量实证研究财税支持政策对研发效率的效应。研究表明,财税支持政策对新能源汽车企业的研发效率具有两种效应:一是促进效应,整体来看,财税支持政策能够促进新能源汽车产业研发效率的提高;二是选择效应,财税支持政策对研发效率的促进效应受企业所有权性质、所在产业链位置、所在地理位置的影响。为了更有效地促进新能源汽车产业研发效率的提高,政府部门应加大研发费用加计扣除优惠力度,减少企业所得税低税率优惠和财政补贴力度;财税支持政策应该更加精准;鼓励非国有企业加强技术人才的储备。
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