摘要

富水破碎带隧道的涌水常常会引起一系列地质灾害, 其中高粘性浆液作为一种治水材料, 在富水破碎带的治水过程中发挥了积极的作用. 实验测量得到了常用水泥浆液和高粘性浆液粘性随时间变化的规律, 并分析粘度变化对注浆治水的影响. 引入孔隙率、渗透率动态模型,建立了适用于富水破碎带注浆治水的流固耦合数学模型, 分析了高粘性浆液注浆过程中压力梯度、应变率和孔隙率变化, 确定高粘性浆液流动半径. 结合浅层填充挤压、深层高压挤密的注浆思路设置了排水减压孔, 参考计算结果设计试验方案. 通过监测隧道涌水量和检测钻孔取芯, 验证、数学模型和试验方案的合理性. 试验结果表明, 隧道涌水量下降了97%, 达到了封堵涌...

  • 单位
    上海市应用数学和力学研究所; 上海大学