为深入分析我国高速公路PPP项目投资利益相关者的有效合作策略,以政府和私人部门为研究主体,结合相关影响因素构建高速公路PPP项目演化博弈模型,得出4个均衡状态,通过博弈分析提出理性趋利效应和纯政府监督失败效应。结果表明,最低交通担保、积极努力成本和机会主义收益更能影响私人部门策略的选择。
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