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摘要
桩基承载性能评价是复杂地质条件下公路悬索桥安全运营的关键问题。以云南大永高速公路涛源金沙江大桥大理岸的索塔桩基为研究对象,通过现场调查、地质钻孔与桥梁设计资料,建立了索塔桩基三维数值仿真模型,开展了静力、顺桥向地震、横桥向地震3个工况下的变形与应力特征分析,通过60级荷载下的三维数值分析,确定了桩基竖向极限荷载为1 620 MN,相当于五倍设计竖向荷载,为高速公路工程的设计与安全运营提供了参考。
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单位云南省交通投资建设集团有限公司; 中国科学院武汉岩土力学研究所; 岩土力学与工程国家重点实验室; 云南省交通规划设计研究院有限公司
