摘要

针对B型地铁转向架侧梁焊接过程中存在的残余应力问题,利用Sysweld数值仿真技术研究在两种隔板结构下内外立板与下盖板焊缝残余应力分布情况。分析仿真模拟数据,得出结论:两种隔板结构残余应力峰值相当;有孔结构降低残余应力的作用有限,可用无孔结构代替有孔结构实现自动焊接,提高工作效率和经济效益。

  • 单位
    中车唐山机车车辆有限公司