从Miner线性累积损伤理论出发，通过对试验场整车耐久试验伪损伤等效的方法，提出一套基于试验场伪损伤等效正弦波的悬架系统耐久试验方法，并通过基于试验场与台架试验失效模式的置信度分析方法，对试验场与台架试验故障关联，对该方法进行修正，证明了该方法的正确性。为悬架台架耐久试验获得快速目标谱提供了新方法。
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