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摘要
通过现场调研和浅表生改造理论分析，总结汶马高速公路沿线斜坡地质灾害的发育分布规律及成因，探讨其形成演化模式。研究表明：沿线斜坡地质灾害在空间和时间上呈现出分段、集中、相关以及季节重复性的特征；坡度为30°～40°时，地质灾害最发育；海拔高度1.5～2 km是地质灾害数量最多的高程段；岩性决定了地质灾害的类型，滑坡与不稳定斜坡主要分布在土质斜坡，崩塌主要发育在板岩斜坡；沿断裂带，地质灾害呈带状分布。汶川—理县段的地质灾害演化为中倾角岩层深切模式，主要发育危岩和滑坡；理县—马尔康段地质灾害演化为陡倾角岩层深切模式，主要发育滑坡。
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单位成都理工大学; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
