轨道交通所用的橡胶减震元件在多向承载时通常会获得预压缩应力,这会使橡胶减震元件在多向承载过程中表现出Mullins效应.详细研究橡胶材料的Mullins效应原理、超弹本构模型的局限以及Mullins参数对橡胶软化行为的影响特性,为研究和分析带预应力的橡胶减震元件的非线性刚度计算提供一种新的思路和方法.
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
