交通荷载作用下埋地管道的三维力学性状分析

作者：梁莉; 芶文锦^*; 田大浪; 王雄

来源：西安建筑科技大学学报(自然科学版), 2020, 52(01): 72-78.

DOI：10.15986/j.1006-7930.2020.01.010

• 交通荷载
• 埋地管道
• 纵向力学性状
• 三维

针对埋地PE管道采用ANSYS商业软件建立了移动恒定荷载作用下三维力学模型,基于新建模型监测了行车荷载作用过程中埋地管道关键位置处竖向位移以及Mises应力的时程响应,分析了移动恒定荷载作用下车行道下方埋地柔性管道的力学性状以及不同结构层的力学性状.研究结果表明:(1)管道纵向上最大力学响应出现在行车荷载作用点正下方的管道顶部,任意横截面上,竖向位移以及Mises应力的最大值均位于管道顶部;(2)监测点与荷载作用点间距离越小,管道监测点处的力学响应越大;(3)管道纵向长度方向上管顶的竖向位移和Mises应力的最大值出现在道路两端,管道中间部位最大力学性状差别不大;(4)埋深较浅的结构层受移动荷载影响程度较大,随着埋深增加,受影响程度快速降低.

• 单位
  重庆建筑工程职业学院; 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司; 重庆大学; 土木工程学院