民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究

作者：叶军科; 陈迎春; 李亚林; 宋笔锋

来源：西北工业大学学报, 2011, (06): 904-908.

• 民用飞机
• 增升装置
• 缝翼
• 短舱导流片 aerodynamics
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• lift
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• wind tunnels
• high-lift configuration
• inboard slat
• nacelle strake

在民用飞机增升装置低速半模风洞试验的基础上,针对内缝翼和短舱导流片进行了前缘增升装置气动特性试验研究,分析了内缝翼长度对增升装置升力系数的影响,比较了短舱导流片在起飞和着陆状态下的气动特性。试验结果表明,增升装置线性段升力系数不受内缝翼长度的影响,失速区升力系数和CLmax随内缝翼长度增加而增大;模型安装短舱导流片后,最大可用升力系数、CLmax和失速迎角明显增加,升阻比和俯仰力矩特性在失速区也得到了改善,且线性段气动性能没有发生大的改变。

• 单位
  西北工业大学; 上海飞机设计研究院