LZ50车轴钢转动微动摩擦学特性研究

作者：廖正君; 莫继良; 郑健峰; 杨皎; 周仲荣; 朱旻昊

来源：机械强度, 2010, (04): 566-569.

DOI：10.16579/j.issn.1001.9669.2010.04.012

• 摩擦磨损
• 微动磨损
• 转动微动
• LZ50车轴钢 Friction and wear
• Fretting wear
• Rotational fretting
• LZ50 steel

在新型转动微动磨损试验机上,进行LZ50车轴钢/GCr15钢在法向载荷为10N、转动角位移幅值为0.125°～0.5°的转动微动磨损试验。在摩擦动力学行为分析的基础上,结合磨痕的微观分析,研究材料的转动微动磨损机理。结果表明,LZ50车轴钢的微动运行区域仅呈现部分滑移区和滑移区,未观察到混合区。滑移区的摩擦因数明显高于部分滑移区;摩擦因数随着转动角位移幅值的增加而增大。车轴钢在部分滑移区损伤轻微,磨痕呈环状;而在滑移区,接触中心呈现材料塑性流动累积造成"隆起"特征,LZ50钢的转动微动磨损机制主要为磨粒磨损、剥层和氧化磨损。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学