针对鹤壁市G107交叉路口车辙难处置现状,在G107城区段中修工程中进行半柔性抗车辙路面技术试验。试验结果表明,通车1年的半柔性路面没有车辙,而同时期铺筑的改性沥青AC-16路面已出现5 cm车辙;半柔性路面试验段弯沉值比原沥青路面弯沉值降低约28.7%,较大幅度提高了路面整体承载能力;半柔性路面路表构造深度在0.78～1.06 mm,抗滑性能优异。
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