科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探究摩托车交通事故严重程度影响因素的空间异质性及程度，基于多尺度地理加权回归模型进行分析。以摩托车交通事故严重程度为因变量，从人、车、路、环境等方面选取影响因素，利用影响因素的不同带宽值来量化空间异质性程度。研究结果表明：多尺度地理加权回归模型可以定量反映不同影响因素的空间异质性程度；空间异质性程度较大的影响因素中，多云的空间异质性程度最大，疲劳的空间异质性程度最小，而车速的作用强度最强，疲劳的作用强度最弱；车速和T型交叉口均正向影响摩托车交通事故严重程度，多云、涉及车辆数、市区等其他影响因素的回归系数存在正负差异，对摩托车交通事故严重程度的正/负向影响与地理位置有关。
- 单位
