分层混合气拓展汽油HCCI发动机高负荷的模拟研究

作者：阳冬波; 王志; 帅石金; 王建昕; 徐帆

来源：内燃机学报, 2009, (02): 121-127.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2009.02.006

• 内燃机
• HCCI
• 分层
• 负荷拓展
• 数值模拟 Internal combustion engine
• Stratification
• Load extension
• Simulation

为了孤立研究混合气中的温度、燃油浓度和EGR组分分层对HCCI燃烧高负荷拓展的影响,建立了CFD软件耦合化学动力学的HCCI发动机模型,研究了各种分层对汽油HCCI发动机的燃烧和排放的影响规律。模拟结果表明:温度分层可以有效降低压力升高率,具有拓展负荷的潜力;燃油浓度分层会造成NOx排放恶化,应该避免;EGR组分分层能够有效抑制燃烧和NOx排放,与温度分层组合拓展负荷效果显著。在最大压力升高率为0.5 MPa/°CA以及NOx排放200×10-6的限制下,自然吸气式汽油HCCI发动机,通过分层混合气空间优化,IMEP最大可以拓展到0.56 MPa。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室