盾构隧道管片非定型嵌缝材料力学特性分析

作者：龚彦峰; 蒋雅君^*; 唐瞾; 潘基先; 魏晨茜

来源：铁道标准设计, 2020, 64(10): 83-88.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201910160011

• 盾构隧道
• 嵌缝防水
• 粘结面
• 力学特性
• 静力分析

嵌缝防水是盾构隧道防水组成部分中最内侧的构造,在实际工程中多为非定型高分子材料。由于对嵌缝材料的防排水作用有不同认识,国内外相关研究较少。通过分析嵌缝材料特性和粘结面理论,采用有限元软件ABAQUS分析混凝土强度、嵌缝材料硬度、粘结面刚度和不同嵌缝形式等因素对嵌缝防水层非定型嵌缝材料受力的影响,得出结论:防水设计时应采用高强度钢筋混凝土管片;嵌缝材料应选择粘结面刚度低、材料弹性模量低、硬度小的材料,且嵌缝材料设计粘结强度应该介于钢筋混凝土管片保护层拉伸强度和计算所得粘结面最大应力之间;为防止嵌缝材料脱落,缓解嵌缝处应力集中现象,嵌缝采用倒退拔式更加合理。

• 单位
  西南交通大学; 中铁第四勘察设计院集团公司; 土木工程学院