为更好的揭示城市交通拥堵的传播机理，提出了多种预警信息子网与交通道路子网耦合的双层网络拥堵传播模型，并探讨多种预警信息下的城市道路拥堵风险传播机制。模型基于传播动力学建立了状态转移树，利用微观马尔科夫链(MMCA)分析传播阈值。最后，通过仿真实验分析多种预警信息对城市交通拥堵传播的影响。实验结果表明促进“速度快”预警信息传播和抑制“路程短”预警信息的扩散，对减缓交通拥堵压力能够起到积极作用。
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