高速列车乘员碰撞安全性研究

作者：***; 肖守讷; 阳光武; 朱涛

来源：铁道学报, 2013, 35(10): 24-32.

DOI：10.3969/j.issn.1001-8360.2013.10.004

• 列车碰撞
• 有限元分析
• 二次碰撞
• 高速列车
• 安全带 train collision
• finite element analysis
• secondary collision
• high-speed train
• seatbelt

基于欧洲列车耐撞性评价标准EN15227,分析某8辆编组高速列车3种典型的碰撞工况。借鉴汽车领域乘员安全评价方法,评估高速列车乘员在3种碰撞工况下的安全性,结果表明在3种典型碰撞工况下乘员是安全的。借鉴美国通勤列车座椅标准和美国校车座椅设置及碰撞保护标准,研究座椅间距、椅背刚度、安全带等对高速列车乘员碰撞安全性的影响,研究结果表明:座椅间距太大或太小对乘员安全性均不利;而较小的椅背刚度对乘员二次碰撞有一定保护作用;安全带可大幅降低乘员二次碰撞危险性,建议在高速列车座椅上使用安全带。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司