换挡冲击度研究对于提高系统传动部件的寿命、换挡品质、整机舒适性、改善其振动冲击具有重要的意义。针对某型直升机双速传动系统结构，应用拉格朗日方程及虚功原理建立变速器行星轮系的数学模型，基于Matlab/Simulink搭建换挡过程仿真模型，分析不同湿式离合器充油信号对系统冲击度的影响，仿真结果表明，离合器充油越慢，液压执行机构油压极值越接近接合油压值，冲击度越小，这为分析最优充油曲线提供了合理的仿真模型。
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