液压自由活塞发动机中HCCI燃烧优化的试验研究

作者：耿鹤鸣; 汪洋; 姜慧慧; 李国田; 朱永生; 田相龙

来源：内燃机工程, 2017, 38(03): 9-14.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.03.002

• 内燃机
• 液压自由活塞发动机
• 均质压燃
• 指示效率
• 正庚烷

使用液压自由活塞发动机(HFPE)进行试验,研究了正庚烷在均质压燃(HCCI)燃烧过程中,当量比与压缩比对低温反应始点、高温反应始点、两阶段放热量比例及指示效率的影响。研究结果表明:压缩比一定时,混合气当量比越低,低温反应始点越提前,高温反应始点越推迟,同时低温反应释放热量与高温反应释放热量的比例越高;当量比一定时,压缩比越大,低温反应始点与高温反应始点均提前,同时低温反应释放热量与高温反应释放热量比例越低;当量比从0.30增大到0.40的过程中,最大指示热效率有略微减小的趋势,其中最大值与最小值相差为3.0%;当量比一定时,存在一个效率最高的压缩比,压缩比过低或过高都会影响热功转化效率的提高。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学