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摘要
随着交通基础设施建设投入不断加大,交通路线产生纵横交错情况。对于跨越已有的铁路交通路线,施工人员通常采用转体施工的工艺方法。转体施工的关键是通过平衡称重及配重来保证在转体过程中桥梁的稳定性。文章以跨铁路的某大跨度连续刚构桥双线转体施工的实际案例,现场称重测试转体结构的不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距以及摩擦系数并进行研究与分析,对转体桥梁进行平衡配重,为转体施工的指挥和决策提供依据,且为类似转体桥梁的设计及施工提供经验和数据。
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单位山东交通学院
