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摘要
区间隧道上方新建桥梁主要风险源为承台基坑开挖、下部桩基成孔和施加上部结构荷载等，掌握其对下部区间隧道变形影响规律尤为重要。以道路工程梧桐路桥梁为例，采用MADIS有限元软件对施工过程引起下方区间隧道结构的变形影响进行深入分析，并与现场实测进行对比。研究发现：(1)桥梁施工期间，下部区间隧道变形呈上浮趋势，桩基成孔阶段对下部区间隧道变形影响最大；(2)下部区间隧道竖向变形随两者竖向净距增大而减小，0.5D～2D降幅效果显著，>2D后降幅效果不明显。综合结构安全和经济效益，桥梁桩基底与下部区间隧道竖向净距宜控制在1D～2D。
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单位中铁十八局集团第五工程有限公司
