天津Z2线工程软土场地震陷分析

作者:李家飞; 梁建文*; 巴振宁; 张久麒; 朱昱瞳; 张萍
来源:防灾减灾工程学报, 2020, 40(01): 116-138.
DOI:10.13409/j.cnki.jdpme.2020.01.016

摘要

天津Z2线轨道交通工程地处滨海软土地区。基于《软土地区岩土工程勘察规程》中简化的分层总和法,采用一维土层非线性地震响应分析程序EERA替代Seed经验公式计算土层的动应力,同时采用修正的软土残余应变势简化计算公式,开展了天津Z2线全部98个钻孔的软土震陷计算。结果表明,地表震陷主要源自较浅土层,地表深度20 m以下的震陷可不考虑;隧道由地下线过渡到高架线的上升段震陷较大,应考虑采取防控措施;场地震陷主要由淤泥质土层产生,占地表震陷的70%~80%以上。研究对于类似工程具有一定参考价值。