采用Superpave沥青胶结料试验动态剪切试验(DSR)、压力老化试验(PAV)与弯曲梁流变试验(BBR)评定重载交通某高速公路回收沥青的抗永久变形性能、抗低温开裂性能和抗疲劳开裂性能,确定回收重载交通沥青最高和最低路面设计的温度及PG等级,研究表明:上面层回收的沥青试样老化严重,再加上其他原因,其高温性能接近或高于国内低标号沥青和改性沥青,且135℃时粘度大于3.5 Pa·s,施工性能差。
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