科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对伺服级共享控制决策中权衡安全性、干预度与驾驶体验的问题，提出基于高斯隐马尔可夫模型（Gaussian Hidden Markov Model,GHMM）的人机共享控制区域化决策算法.此算法利用高斯分布函数表征驾驶人的实时相对驾驶能力；利用区域化的高斯矢量环境风险场量化模型表征不同环境区域的环境风险值以及其模糊风险等级；最后综合驾驶人绝对能力、驾驶状态以及环境风险实现人机共享控制中控制权的高可靠、合理分配.实验表明，本文提出的人机共享区域化决策模型能够在考虑驾驶人相对能力及环境风险源所在方位的基础上给予较为合理的控制权柔性分配方案，有效降低风险至智能驾驶模型可控范围内.
- 单位
