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摘要
湘雅路过江通道工程明挖基坑近距离上跨长沙市轨道交通地铁1号线，为了保证施工的顺利进行，建立三维数值模型研究基坑开挖对地铁1号线的影响。根据三维计算分析可知，采用基底MJS旋喷桩注浆预加固技术对隧道周边土层进行预加固可有效减少隧道衬砌变形，相较于未采用加固方案，采用加固方案时的衬砌最大竖向位移减小了33.6%，最大径向位移减小了76.9%，结构的最大轴力减小了11.7%，最大正弯矩较减小了17.8%，最大负弯矩减小了8.2%。
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单位长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司
