摘要

山区高速铁路区别于其他地区,在动车存车场或动车运用所等动车设施选址时,需综合考虑城市规划、工程数量及投资、运营及维护成本等方面因素,结合具体的地形调整方案,包括存车场布置、动走线长度、局部工点布置等,最终确定最优方案,达到优化存车场选址、有效节省工程投资的目的。

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