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摘要
为提升区域综合交通资源配置效率、推动区域综合交通协同发展，以山东省综合运输效率为研究对象，构建考虑非期望产出的超效率松弛值测算(slacks-based measure, SBM)模型，采用熵权法计算环境污染指数，将国内生产总值(gross domestic product, GDP)与环境污染指数之比作为绿色GDP构建超效率SBM模型的期望产出指标，测算山东省综合运输效率，将综合运输效率分解为规模效率与纯技术效率，分析山东省综合运输效率的影响因素，提出改善途径。结果表明：绿色GDP与传统GDP对综合运输效率影响存在显著差异；综合运输效率的时间演化规律符合事实规律。
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单位济南市规划设计研究院; 济南轨道交通集团有限公司; 山东交通学院
