针对我国自主研制的大型水陆两栖飞机入水压力测试需求，首先分析了船底结构压力场及测试环境，通过ALE算法对船底压力进行数值仿真，得出船底入水时刻压力分布；并结合基于改进Wanger模型的理论计算，确定入水压力最优测点，设计基于非线性振动模型的信号传感方案；其次，分析机上改装实际工程难题，确定传感器改装工艺；最终通过飞行试验，验证了方案的可行性及仿真模型的可靠性，测试结果与仿真结果最大偏差为3.4%,并为下一阶段测试方案的优化与完善提供依据。
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